71 год назад 17 июня 1955 года состоялся первый тестовый полет Ту - 104. Испытания прошли успешно, и уже в следующем году запущенный в серийное производство авиалайнер начал эксплуатироваться на регулярных рейсах. В течение нескольких лет он оставался единственным в мире функционирующим реактивным самолетом гражданской авиации.

Официальное постановление правительства СССР о создании дальнего пассажирского скоростного самолета Ту‑16П в конструкторском бюро Андрея Туполева вышло 11 июня 1954 года, хотя работы по его проектированию начались еще раньше. Ту‑104 был построен по аэродинамической схеме свободнонесущего низкоплана. Длина самолета составляла 38,85 метра, высота ‑ 11,9 метра, площадь крыла ‑ 174,4 квадратных метров. Его крейсерская скорость равнялась 850 километров в час, дальность ‑ 2750 километров, практический потолок ‑ 11,5 тысячи метров. Масса пустого самолета равнялась 42,8 тонны, максимальный взлетный вес (с топливом, пассажирами и багажом) ‑ 75,5 тонны. Самолет был рассчитан на 50 пассажиров или 5,2 тонны груза. Экипаж Ту‑104 состоял из пяти человек.

История одного из уцелевших Ту-104 - ГазетаМетро