21 января 1950 года состоялся первый полет самолета Ту-75 (транспортный вариант Ту-4). Машину пилотировал экипаж во главе с летчиком-испытателем В. П. Маруновым, второй пилот - А. Д. Перелет.

Некоторые особенности конструкции Ту-75:

Фюзеляж — герметичный в средней части диаметром 3,6 м, аналогичный Ту-70. В задней части устанавливался опускающийся в пол грузовой люк-трап, десантные люки. Оборудовались три оборонительные установки.

Крыло — в связи с удлинением фюзеляжа увеличили размах крыла и его площадь. Конструктивно крыло аналогично крылу Ту-70.

Хвостовое оперение, мотогондолы, шасси и оборудование — заимствованы с Ту-70 практически без изменений.